Zdá se, že používáte prohlížeč, který nepodporuje dnešní standard pro zobrazování obsahu na webu. To může způsobit, že některé části webu nemusí fungovat správně. Doporučujeme Vám prohlížeč aktualizovat nebo si stáhnout takový, který dnešní standard splňuje.

Aktualizovat

Nastavení cookies

"Cookies" jsou malé soubory prohlížeče, které nám umožňují dočasně ukládat informace ohledně vašeho zařízení a vás, jako uživatele, výhradně v době, kdy procházíte portál Genus. Tyto soubory nám pomáhají získat informace o návštěvnosti a chování uživatelů, na základě kterých web průběžně vylepšujeme.

Zdokonalovací výcvik řidičů kolové techniky se zaměřuje na dovednosti při řízení zásahových vozidel

112
15.03.2026 | 5:45

Známé přísloví připomíná, jak poctivá a tvrdá příprava usnadňuje zvládnutí reálné náročné situace. A platí to i u profesionálních hasičů. Proto se stovka strojníků Hasičského záchranného sboru Libereckého kraje v průběhu celého roku 2026 účastní praktického zdokonalovacího výcviku řidičů mobilní požární techniky s celkovou hmotností nad 14 tun. 

kolovatechnika
Foto: X/HZS LK

Výcvik probíhá třeba na dopravním polygonu v Hradci Králové za ztížených podmínek, při snížené adhezi vozovky. Jinak řečeno – klouže to, ale řidič si s obřím vozem musí za všech okolností poradit, aby neohrozil bezpečnost posádky, ani okolí. Na dráze mají za úkol dosáhnout požadované rychlosti (kolem 50 km/h), dle pokynu instruktora zvednout ruce od volantu a vyzkoušet si krizové brzdění. Zvládnout musí také průjezd přes trhací smykovou desku, která nasimuluje přetáčivý smyk vozidla a strojník musí vůz dostat zpátky pod kontrolu. „Trhací smyková deska je zařízení, které umí náhle vychýlit zadní část vozidla do strany, a tím vyvolá smyk. V tu chvíli je potřeba, aby strojník neprodleně zareagoval a otočil volant do směru smyku, čímž automobil srovná do přímého směru,“ vysvětluje technik strojní služby kpt. Michal Pavel.

Praktický zdokonalovací výcvik řidičů kolové techniky se zaměřuje na ověření a prohloubení znalostí a dovedností řidičů hasičských zásahových vozidel s celkovou hmotností nad 14 tun. Hlavním cílem je to, aby byla u strojníků prověřena připravenost na to, jak zvládat kritické situace při řízení vozidel s právem přednostní jízdy, a to hlavně za zhoršených klimatických podmínek.

TZ HZS LK