Stavba obchvatu uzavře od června silnici I/9 u Svoru, objížďka měří 34 kilometrů
Výstavba obchvatu uzavře od 1. června silnici I/9 u Svoru na Českolipsku. Rušná spojnice do Šluknovského výběžku a dál do Německa bude pro veškerou dopravu uzavřená do 16. října. V tiskové zprávě o tom dnes informoval mluvčí Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) Jan Rýdl. Zavřený bude úsek mezi Svorem a Novou Hutí na Českolipsku, dlouhý zhruba šest kilometrů, objízdná trasa má 34 kilometrů. Uzavírku kritizovali představitelé Libereckého a Ústeckého kraje, dozvěděli se o ní až loni.
Silnice I/9 patří mezi klíčové severočeské tahy, spojuje oblast Mladoboleslavska a České Lípy se Šluknovským výběžkem. Trasa je významná nejen pro osobní dopravu, ale i pro nákladní tranzit směrem do Německa. "Silnici I/9 ze Svoru do Šluknovského výběžku musíme zavřít kvůli stavebně náročným pracím. Uvědomujeme si, že objízdná trasa je relativně dlouhá, ale jinudy vést nemůže hlavně proto, že jiné silnice v okolí jsou úzké a nebylo by bezpečné, aby po nich jezdily kamiony," doplnil Rýdl.
Objízdná trasa povede po silnici I/13 do České Kamenice a dál po silnicích II/263 a II/264 přes Chřibskou do Horního Podluží. Kvůli uzavírce budou silnice třetí třídy mezi Horní Světlou, Novou Hutí a Kytlicí jednosměrné, průjezdné jen od Horní Světlé. V opačném směru projedou jen vozy integrovaného záchranného systému a autobusy veřejné dopravy. Řidičům to má zabránit, aby si objízdné trasy zkracovali po kapacitně a technicky nevyhovujících silnicích.
Práce na přeložce silnice I/9, která odvede tranzitní dopravu mimo Svor, začaly v říjnu 2024, město na ni čekalo 40 let. Silnice, po níž denně projíždějí tisíce aut, je problémem zejména pro obyvatele kolem ní. "Mají tam hluk, prach, otřásají se jim domy, a protože se provoz zvyšuje, projevuje se ten problém čím dál tím víc," řekla při zahájení stavby starostka Kateřina Jonáková (NEZ). Ještě letos by to mělo skončit, obchvat dlouhý 1,9 kilometru bezmála za půl miliardy korun chce ŘSD v listopadu otevřít.
V uzavřeném úseku I/9 se teď bude podle Rýdla intenzivně pracovat - budou se pokládat nové konstrukční vrstvy vozovky, stavět mosty, odvodňovat silnice a dělat další úpravy nutné pro napojení obchvatu na navazující silniční síť. Cílem stavby je odvést tranzitní dopravu mimo zastavěné území obce, snížit dopravní zátěž v jejím centru a zvýšit plynulost provozu na významném tahu. Právě intenzivní doprava a to, že auta jezdí zastavěným územím, jsou podle ŘSD důvody, proč se celá silnice postupně modernizuje.
čtk
Sdílet článek na Facebooku
Sdílet článek na X.com
Související články
