Liberec otevřel podchod u arény, zdobí ho poezie a je bezbariérový. Se vším všudy vyšel na více než 110 milionů korun

Náklady na více než dvojnásobné rozšíření propustku, vybudování bezbariérové rampy pro cyklisty či vozíčkáře a další úpravy okolí přesáhly 110 milionů korun. Generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda dnes novinářům řekl, že nešlo o obvyklou stavbu.

"Je to skvělý počin, že se podařilo z propustku udělat komfortní podchod bezbariérový a věřím, že i bezpečný. Takže je to svým způsobem trošku raritní," řekl. Zklamaný byl naopak z toho, že ještě před otevřením se podchod stal terčem sprejerů, kteří některé úryvky básní pomalovali a polili barvou.

Podchod vede pod třemi železničními tratěmi a přes ulice Doubská a 28. října propojuje části města Horní Růžodol a Rochlice. "Z pohledu Liberce to je významná stavba. Protože jeden z velkých problémů Liberce je, že město je de facto rozdělené poměrně rušnou dálnicí a průtahem města a zároveň železnicí. A každá taková spojnice, která je kapacitní, zvyšuje průchodnost toho území," řekl novinářům náměstek primátora Jiří Janďourek (Starostové pro Liberecký kraj).

Propustek před opravou využívali hlavně lidé, kteří mířili do městského Sport parku s multifunkční arénou, studenti gymnázia a žáci základní školy. Denně jím prošlo přes 500 lidí, při větší akci ve Sport parku to bývalo kolem 1200 lidí. Bez větší opravy fungoval propustek od roku 1859, původně sloužil jen k odvodu vody, čemuž odpovídala jeho podoba. Šlo o stísněné a temné místo, které nepůsobilo bezpečně. Díky úpravám se podchod zvýší z 1,85 metru na 2,5 metru, rozšířil se ze dvou na pět metrů a přibylo v něm osvětlení.

Práce na přestavbě propustku začaly na jaře loňského roku a trvaly o několik měsíců déle, než stavbaři původně předpokládali. Jedním z problémů bylo například to, že oproti dochovaným plánům jinudy vedla trasa kanalizačního potrubí, a kolidovala tak s plánovanou přeložkou plynovodu. "Dráha je věc, která se staví desetiletí, takže v tom je spoustu sítí, o kterých nikdo pořádně neví," řekl novinářům oblastní ředitel firmy Strabag Rail Petr Sodomka, která zakázku získala. Potíže byly podle něj třeba při budování bezbariérové rampy, po níž se dostanou cyklisté nebo maminky s kočárky z podchodu na ulici 28. října. "Přišlo se na to, že tam jsou zvodnatělé věci a tak dále a muselo se to komplikovaně zapažit," dodal.

Přestavba podchodu stála Správu železnic bezmála 88 milionů korun. Zbytek zaplatil Liberec, který převážnou část svého zhruba 25milionového podílu uhradil ze získané evropské dotace a z šestimilionového příspěvku od Libereckého kraje.

čtk