Jablonec hledá ekologického autobusového dopravce pro období 2028–2033. Rozhodne otevřená soutěž

Město vyhlásí nadlimitní veřejnou zakázku na zajištění dopravní obslužnosti veřejnou linkovou dopravou v oblasti Jablonecka v letech 2028–2033. Nové výběrové řízení navazuje na předchozí soutěž vyhlášenou na konci roku 2025. Město ji zrušilo a připravilo upravené zadávací podmínky, které přesněji definují požadavky na ekologický provoz autobusů. Jedná se zejména o povinnost vybraného dopravce reálně nasadit do běžného provozu minimální počet elektrobusů tak, aby město dodrželo legislativní požadavky zákona o podpoře nízkoemisních vozidel.

„Veřejná doprava představuje jednu z klíčových služeb, které město zajišťuje pro své obyvatele. Chceme, aby byla spolehlivá, komfortní a zároveň šetrnější k životnímu prostředí. Proto jsme upravili podmínky soutěže tak, aby ekologická vozidla hrála při hodnocení nabídek výrazně větší roli,“ říká jablonecký náměstek pro správu majetku Petr Roubíček.

Větší důraz na ekologické autobusy

Změna se týká také váhy jednotlivých hodnoticích kritérií. Zatímco v původní soutěži tvořila nabídková cena 80 procent celkového hodnocení, nyní její váha klesla na 70 procent. Naopak podíl ekologicky šetrných vozidel vzrostl z 15 na 25 procent.

„Při přípravě zadávací dokumentace jsme reagovali na zkušenosti z předchozího řízení i na požadavky legislativy a upravili podmínky tak, aby bylo zcela zřejmé, že dopravce musí elektrobusy využívat v běžném provozu a nikoliv je vést pouze jako záložní. Cílem je zajistit, aby vítězný dopravce reálně přispěl k modernizaci vozového parku a ke snižování emisí v regionu,“ vysvětluje Jiří Kučera, vedoucí oddělení právního a veřejných zakázek jabloneckého magistrátu.

Současný dopravce zajišťuje provoz od roku 2023

Městskou hromadnou dopravu v Jablonci nad Nisou aktuálně zajišťuje společnost ČSAD Slaný, s. r. o., a to na základě smlouvy platné od 1. února 2023 do 31. ledna 2028. Protože smluvní vztah směřuje ke svému závěru, připravuje město s dostatečným předstihem výběr nového provozovatele pro další období.

„Takto rozsáhlé zakázky vyžadují dlouhodobou přípravu. Dopravce potřebuje čas na pořízení vozidel, zajištění personálu i nastavení provozu. Proto soutěž vypisujeme s několikaletým předstihem, který umožní hladké navázání služeb bez omezení pro cestující,“ doplňuje Petr Roubíček.

Rozhodovat bude cena i kvalita služby

Město očekává, že nová soutěž přinese nejen ekonomicky výhodnou nabídku, ale také vyšší standardy v oblasti ekologie, komfortu cestujících a kvality poskytovaných služeb. Nový dopravce převezme zajištění veřejné linkové dopravy na Jablonecku od roku 2028 na období pěti let.

Koncepce dopravy po roce 2028 přináší elektrobusy, poptávkovou dopravu i nového dopravce

Jablonec nad Nisou systematicky naplňuje Koncepci dopravy 2028+, kterou zastupitelstvo schválilo v dubnu loňského roku. Město pokračuje v rozvoji poptávkové dopravy, připravuje nasazení elektrobusů, koordinuje novou podobu páteřní linky mezi Rychnovem, Jabloncem a Libercem a současně zahájilo výběr nového dopravce pro zajištění části veřejné dopravy od roku 2028.

„Koncepce dopravy 2028+ představuje největší změnu organizace městské dopravy za poslední desetiletí. Postupně naplňujeme všechny čtyři pilíře schváleného modelu. Naším cílem je moderní, ekologická a ekonomicky udržitelná veřejná doprava, která bude lépe reagovat na potřeby Jablonečanů i obyvatel okolních obcí,“ říká jablonecký náměstek pro správu majetku Petr Roubíček.

Poptávková doprava se dále rozšiřuje

Prvním pilířem nové koncepce je poptávková doprava, kterou zajišťuje společnost Jablonecká dopravní. Provoz zahájila v červenci 2025 ve čtyřech lokalitách, od prosince se služba rozšířila také na Dobrou Vodu a Petřín. Od června letošního roku obsluhuje druhé elektrické vozidlo novou oblast Rychnov u Jablonce nad Nisou – Pelíkovice – Pulečný – Klíčnov – Kopanina. Další rozšíření na Kynast a do Lukášovského údolí město plánuje od září. Třetí vozidlo má Jablonecká dopravní objednané, předpokládaná dodávka je květen 2027.

„Poptávková doprava potvrzuje svůj význam zejména v okrajových částech města a v lokalitách s nižší hustotou osídlení. Obyvatelé získávají kvalitní spojení bez nutnosti provozovat klasické linky s nízkým využitím,“ doplňuje ředitel Jablonecké dopravní Luboš Wejnar.

Nová podoba páteřní linky 101

Druhým projektem je reorganizace páteřní linky 101 Rychnov – Jablonec – Janov – Bedřichov, která se od roku 2028 prodlouží až do Liberce. Na přípravě nového modelu spolupracuje město s Libereckým krajem, městem Liberec a koordinátorem dopravy KORID LK.

V úseku Rychnov – Jablonec – Janov bude zachovaný interval 30 minut. V navazujících úsecích budou autobusy jezdit v hodinovém intervalu. Testování nízkopodlažního autobusu během letošního jara zároveň potvrdilo, že linku budou od roku 2028 obsluhovat výhradně plně nízkopodlažní vozidla.

Město vybírá nového dopravce

Významnou součástí koncepce je také výběr externího dopravce, který od července 2028 zajistí část linek v oblasti Jablonecka. Připravovaná veřejná zakázka počítá s provozem 15 vozidel a ročním výkonem přibližně 690 tisíc kilometrů. Původní zadávací řízení město letos zrušilo a upravilo technické podmínky tak, aby jednoznačně podpořily využití nízkoemisních vozidel a naplnily požadavky legislativy na ekologizaci veřejné dopravy.

Elektrobusy pro městské linky

Čtvrtý pilíř koncepce představuje zajištění části městské dopravy prostřednictvím společnosti Jablonecká dopravní (JD). Od února 2028 má na vybraných linkách jezdit osm plně elektrických autobusů. Město již schválilo dlouhodobou smlouvu na poskytování přepravních služeb a současně připravuje financování nákupu vozidel. JD aktivně usiluje o získání evropské dotace na jejich pořízení. Paralelně pokračují jednání se společností Jablonecká energetická o vybudování potřebné nabíjecí infrastruktury v areálu Střelnice.

„První výběrové řízení na dodávku elektrobusů jsme museli zrušit kvůli výrazně vyšší nabídkové ceně. Zadání jsme proto upravili a vyhlásili nové řízení. Naším cílem zůstává nasazení moderních bezemisních autobusů v plánovaném termínu,“ uvádí Luboš Wejnar.

Koncepce postupuje podle harmonogramu

Podle vedení města probíhá realizace Koncepce dopravy 2028+ v souladu s plánovaným harmonogramem. Klíčové projekty postupně přecházejí z přípravné fáze do konkrétní realizace a Jablonec tak vytváří podmínky pro moderní systém veřejné dopravy, který začne fungovat od února 2028.

JN/Jana Fričová