Liberecký kraj nemá žádný most v havarijním stavu, 27 procent ale potřebuje opravu

U části mostů ve velmi špatném stavu hrozí podle Davida zhoršení stavu, které by mohlo vést k omezení dopravy nebo k jeho uzavření. "Patří mezi ně například most přes řeku Mumlavu v Harrachově u parkoviště nebo most přes sesuvné území mezi obcemi Tatobity a Žlábek. V případě, že bychom chtěli jenom tyto dva mosty rekonstruovat, tak je to zhruba 120 milionů korun. Letos tyto mosty opravovat nebudeme, nejsou v havarijním stavu a ty náklady jsou opravdu veliké," dodal hejtmanův náměstek.

Stav mostů na krajských silnicích druhých a třetích tříd se v posledních letech zlepšuje i díky pracovníkům stavebně technického úseku krajské společnosti Silnice LK, která od roku 2022 provádí jejich pravidelnou údržbu. Loni Silnice LK opravily 37 mostů. Dalších 13 mostů nechal kraj loni zrekonstruovat. Na letošní rok jsou podle Davida plánované rekonstrukce 14 mostů a další rekonstrukce jsou ve fázi projektové přípravy.

Během opravy více než čtyř kilometrů silnice v Dehtárech na Liberecku opraví letos kraj čtyři mosty, obnovy se dočkají také třeba mosty v Dubé na Českolipsku, Studenci na Semilsku nebo Mukařově na Jablonecku. Velké dopravní komplikace přinese rekonstrukce mostů v Zákupech na Českolipsku. Na příjezdu od Mimoně je už teď most zúžený a jezdí se tam kyvadlově, kvůli opravě za 17 milionů korun bude tento úsek silnice zhruba sedm měsíců uzavřený a motoristé budou muset po objízdných trasách. "Veřejnou dopravu zajistí vlaky," doplnil David.

Na krajských silnicích druhých a třetích tříd v Libereckém kraji je zhruba 650 mostů, po bleskových povodních v roce 2010 bylo ve špatném až havarijním stavu 42 procent mostů v kraji, z toho 51 mostů bylo v havarijním stavu. Postupně se je i díky penězům z úvěru a evropských a státních fondů podařilo opravit. Na kompletní opravy a rekonstrukce všech mostů, které by to potřebovaly, by podle hrubého odhadu KSS bylo potřeba tří miliard korun.

čtk