Platforma Vize 0 a Tým silniční bezpečnosti pomohou obcím od analýzy až po dotaci

Díky spolupráci Platformy VIZE 0 a Týmu silniční bezpečnosti dnes samosprávy bezplatně získají odbornou analýzu rizikových míst, konkrétní návrh opatření i pomoc s přípravou žádosti o dotaci. Výsledky jsou viditelné: v Libereckém kraji jsou připraveny projekty k realizaci v obcích Ralsko a Jeřmanice.

Problém, který za obce nikdo nevyřeší

V České republice existují stovky míst, kde místní obyvatelé i zastupitelé vědí o problému – a přesto k žádné změně nedochází. Nejde o nezájem. Jde o systémový nepoměr mezi složitostí dotačních procesů a kapacitou malých samospráv. „Na obci jsme na to v podstatě dvě a bez téhle pomoci si neumím představit, že bychom takovou žádost zvládly připravit a dotáhnout. Právě proto je důležité, že existují organizace, které obcím pomáhají překlenout nedostatek kapacit a zkušeností," říká Helena Fiebigerová, starostka Jeřmanic.

Jak projekt Moje vize nula funguje

Moje vize nula funguje od roku 2018 jako platforma propojující studenty s praxí dopravní bezpečnosti. Vedle soutěžní části má projekt druhý pilíř — přímou práci s rizikovými místy v obcích. A právě ten přináší viditelné výsledky.

Každá spolupráce začíná na místě samém. Koordinátor lokalit přijede přímo do obce, společně se zástupcem projde problémový úsek a teprve pak se domluví na dalším postupu. „Někdy stačí upravit značení, jindy jde o komplexnější zásah. Záleží vždy na konkrétní situaci — a na tom, co je možné realizovat," říká Jan Čáp, koordinátor lokalit projektu Moje vize nula.

Tam, kde chce obec přistoupit k realizaci, Platforma VIZE 0 pomáhá i s přípravou žádosti o dotaci ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI). „Podmínky jsou poměrně přísné a detailní. Někdy je opravdu těžké je splnit," přibližuje Miloš Nováček, specialista financování z Platformy VIZE 0.

Boreček u Ralska: 13 nehod na 350 metrech

Typickým příkladem místa, kde dopravní řešení neodpovídá realitě každodenního života, je Boreček – část obce Ralsko v Libereckém kraji. Chybí zde chodníky, zastávky nemají nástupní plochy a lidé čekají na autobus přímo u silnice, která je přitom vedena jako komunikace mimo obec s povolenou rychlostí 90 km/h. Na pouhých 350 metrech bylo za posledních deset let zaznamenáno 13 dopravních nehod, včetně jedné s těžkým zraněním.

„Připravované úpravy reagují na to, že se v místě běžně pohybují lidé. Vznikne chodník, zastávky dostanou bezpečné nástupní plochy a součástí projektu bude i zklidnění dopravy díky snížení rychlosti. Je to hlavně o tom nastavit prostředí tak, aby odpovídalo realitě, že se tam pohybují lidé, nejen auta," vysvětluje Miloš Nováček.

Jeřmanice: sedmdesát procent řidičů jede příliš rychle

V Jeřmanicích odhalila analýza také závažnou situaci. Řešený úsek spojuje obec s nádražím, je přehledný, vede z kopce, což vede řidiče k překračování rychlosti. „Na tom úseku překračuje povolenou rychlost zhruba sedmdesát procent řidičů, a přitom se tam lidé pohybují přímo na silnici," upozorňuje Jan Čáp, koordinátor lokalit projektu Moje vize nula. „Maximální naměřená rychlost tam byla až sto dvacet pět kilometrů v hodině."

Nová cyklostezka na trase Liberec–Hodkovice oddělí nemotorovou dopravu od automobilové a přispěje ke zklidnění celého úseku. Projekt je financován ze Státního fondu dopravní infrastruktury, která pokrývá přibližně dvě třetiny uznatelných nákladů. Zbývající část uhradí obec, pravděpodobně rozloženě do více let.

Liberecký kraj jako vzor spolupráce

Obě realizace jsou součástí dlouhodobé spolupráce Libereckého kraje s Týmem silniční bezpečnosti a projektem Moje vize nula. „Jsem rád, že se podařilo obce přesvědčit k tomu, aby začaly aktivně řešit bezpečnost na svých komunikacích a pustily se do konkrétní projektové přípravy, která povede ke zvýšení bezpečnosti dopravy. Liberecký kraj v tomto směru dlouhodobě spolupracuje s Týmem silniční bezpečnosti a snaží se obcím pomáhat s tím, aby podobné projekty vznikaly a měly reálný dopad," říká Daniel David, náměstek hejtmana pro dopravu Libereckého kraje.

Jak může obec o pomoc požádat

Pro obce je odborná pomoc bezplatná a nevyžaduje předchozí přípravu. Stačí identifikovat místo, které místní považují za nebezpečné, a obrátit se na Platformu VIZE 0. „Pomoc směřujeme tam, kde je jednoznačný zájem situaci na silnici řešit. Spolupráci chceme vždy dotáhnout až k realizaci, aby se věci skutečně měnily k lepšímu,“ dodává Ondřej Rechner, projektový manažer z Platformy VIZE 0.

TZ Platforma VIZE 0/Maria Romanczinová