Liberec prověří možné prodloužení trasy lanovky na Ještěd o 650 metrů

Zastupitelé dnes schválili, že se bude zároveň prověřovat i možné rozšíření lyžařského areálu na Ještědu, výtky vůči tomu měla opozice. Obává se zejména negativních vlivů na životní prostředí. Podle ředitele areálu Jakuba Hanuše jde ale zatím jen o vizi. "Je to dlouhodobá koncepce, jak by měl areál do budoucna vypadat," uvedl Hanuš. Změnu územního plánu potřebuje provozovatel městského skiareálu pro vytvoření dvou modrých sjezdovek k výuce dětí a začátečníků a pro vybudování retenčních nádrží.

Visutá lanová dráha na Ještědu ve vlastnictví Českých drah je mimo provoz od konce října, kdy po přetržení tažného lana spadla jedna ze dvou kabin a zemřel průvodčí. V kabině byl sám. Jen základní oprava není podle výrobců lanovek možná vzhledem k bezpečnostním předpisům. Z možných řešení se zatím jako nejpravděpodobnější jeví varianta nahrazení kyvadlového systému se dvěma kabinami pro 35 lidí oběžným systémem s menšími kabinkami pro osm až deset cestujících. Náklady na výstavbu zřejmě přesáhnou čtvrt miliardy korun. České dráhy teď hledají potenciálního investora.

Jednou ze zvažovaných variant je právě i prodloužení trasy lanovky ke konečné stanici tramvaje v Horním Hanychově od současné spodní stanice lanovky, k čemuž je ale nutná změna územního plánu. Nynější trasa má na délku téměř 1200 metrů, dolní stanice je v nadmořské výšce 600 metrů a vrchní u hotelu s vysílačem o 400 metrů výš.

Dvoukabinovou lanovku na Ještěd vybudovala v letech 1932 až 1933 na náklady Československých státních drah chrudimská firma František Wiesner. Loňská tragédie byla první v její téměř devadesátileté historii. Ročně přepravila lanovka kolem čtvrt milionu cestujících. Mimo provoz bude zřejmě několik let.

čtk