Liberecký výrobce autodílů Magna investuje do největšího lisu ve své historii. Má uzavírací sílu 5000 tun

Do budoucna by to mohlo nahradit lakovnu, řekl dnes u příležitosti dne otevřených dveří ČTK jednatel společnosti Miroslav Fronz.

Nový lis představuje investici v řádech několika desítek milionů eur (stovek mil.Kč), s jeho instalací se počítá na přelomu roku. "Předěláváme kvůli tomu jednu halu," doplnil technický ředitel Tomáš Radosta. Stroj zatím nebude využit pro sériovou výrobu, ale pro vývoj a předvývoj. Spojení lisování a lakování v jednom kroku by mělo do budoucna vyrobený díl zlevnit a zjednodušit i následné procesy a logistiku. Nějakou dobu to ale podle Radosty ještě potrvá.

Plastimat byl jako národní podnik formálně založen k 1. lednu 1946 v Jablonci nad Nisou. Stát do něj spojil několik původně německých firem, které byly pod národní správou. Podnik vyráběl plastové díly pro elektrospotřebiče, potřeby pro domácnost, ale i dětské hračky, měl i vlastní tým designérů. První plastový díl pro automobily vyrobili v Plastimatu v roce 1956. "Byl to popelniček do Spartaku (Škoda 440)," řekl Radosta.

K rozšíření výroby směrem do automobilového průmyslu pak došlo v 80. letech, kdy začal Plastimat vyrábět díly pro vozy Škoda. V Liberci se dělaly třeba plastové díly pro Škodu Favorit, jejíž produkce začala krátce před sametovou revolucí. V 90. letech pak firmu koupil německý Eurotec (později Peguform) a v polovině 90. let podnik kvůli rostoucímu počtu odběratelů z automobilového průmyslu výrobu produktů pro domácnosti zcela opustil.

Od roku 2009 je liberecký výrobce součástí nadnárodní skupiny Magna, která patří k největším světovým dodavatelům automobilových dílů. Liberecký podnik nemá jen výrobu, ale i vlastní vývoj a konstrukci. "Když se dneska lidi projdou fabrikou, uvidí výrobky, které jsme vyvinuli. Všechno, co se tady vyrábí, jsme si vymysleli, nakonstruovali, nadesignovali my," zdůraznil generální ředitel Lukáš Škarýd. Největšími klienty liberecké společnosti jsou automobilky Škoda Auto a BMW, dodává i dalším automobilkám.

Do přípravy nových projektů loni Magna investovala téměř 184 milionů korun. Výnosy podniku dosáhly bezmála 10,935 miliardy korun, v meziročním srovnání vzrostly zhruba o dvě procenta. Hospodaření skončilo čistým ziskem téměř 1,45 miliardy korun. Liberecká Magna zaměstnává kolem 2000 lidí, kádr je velmi stabilní, v podniku pracují celé rodiny. "Máme tu pracovníky, kteří jsou ve firmě i 45 let, průměr ve firmě je aktuálně 11 let," dodal personální manažer Robert Soukup.

čtk