ŘSD hledá dodavatele stavby obchvatu Svoru za 636 milionů korun. Zájemci mají čas do května

Předpokládaná hodnota zakázky je 635,7 milionu korun bez DPH, stavba už má stavební povolení. Na síti X o tom dnes informoval generální ředitel ŘSD Radek Mátl. Lhůta pro podání nabídek končí ve čtvrtek 2. května.

Svor leží na frekventované trase I/9 z Prahy přes Mělník a Českou Lípu na státní hranici s Německem v Rumburku na Děčínsku. Silnice, která je využívaná hlavně tranzitní dopravou, je dnes vedena z křižovatky se silnicí I/13 průtahem přes obec Svor. Denně tudy podle posledního sčítání projede až 6500 automobilů, z toho zhruba 1000 je kamionů. Odvedení dopravy mimo obec po dokončení silnice tak podle ŘSD přispěje ke zvýšení kvality životního prostředí v obci, sníží se hluk i exhalace výfukových plynů.

Obchvat je v plánu jako dvoupruhová silnice s třetím pruhem ve stoupání, součástí stavby jsou přeložky stávajících komunikací a inženýrských sítí i výstavba podchodu. Jedná se o novostavbu v nezastavěném území, vedoucí převážně po zemědělsky využívaných pozemcích. Práce by měly začít v příštím roce, hotovo má být o dva roky později. Obchvat naváže na nově budovanou čtyřproudou silnici od Nového Boru, jejíž součástí je kruhový objezd, který nahradil křížení silnic I/13 a 1/9 u Svoru.

Po nově rozšířené silnici mezi Novým Borem a Svorem na Českolipsku se motoristé projedou koncem června, zcela hotovo by podle ředitele liberecké správy ŘSD Jana Wohlmutha mělo být letos na podzim. Rušnou silnici rozšiřují stavbaři od srpna 2022 z původního dvoupruhu na čtyřpruh. Stavba přijde na 635 milionů korun bez DPH, pracuje se za provozu. V minulosti se auta na silnici mezi Novým Borem a Svorem často střetávala se zvěří, nová silnice proto dostane oplocení a dva mosty přes migrační trasy, které mají zajistit bezpečný pohyb zvěře mimo silnici.

Rozšířená silnice vede po jižní hranici CHKO Lužické hory, severozápadně od ní leží přírodní rezervace Klíč a podle ekologů je rozšíření komunikace na čtyřpruh zbytečné. I ministr dopravy Martin Kupka (ODS) při nedávné návštěvě v České Lípě přiznal pochybnosti. "Nechal jsem si proto předložit argumenty pro tuhle investici, ty byly jednak na straně stávajících intenzit, ale především na straně nehodovosti, která ukazovala, že je k tomu opravdu dobrý důvod tuhle stavbu realizovat," hájil projekt ministr dopravy.

čtk