Po rozšíření mýtného omezí Liberecký kraj vjezd kamionům značkami. Ty se ale vztahují jen na vozidla nad 12 tun

Zhruba 26 kilometrů dlouhý úsek silnice I/38 z Jestřebí na Mladou Boleslav je jedním ze 14 nových úseků silnic první třídy v celkové délce 900 kilometrů, které chce ministerstvo dopravy od 1. ledna 2020 zpoplatnit. Po silnici I/38 míří kamiony z Mladé Boleslavi přes Českou Lípu a Nový Bor směrem na Rumburk a do Německa nebo směrem na Děčín a obráceně. Hrozí, že se po zpoplatnění silnice kamiony přesunou na alternativní trasu. Kraj žádal na jaře pro I/38 nulové mýtné, ale neuspěl.

Omezit vjezd kamionů ale není podle hejtmana právě jednoduché. "Není to jen samostatné rozhodnutí rady kraje. Kraj nechá zpracovat projektovou dokumentaci a požádáme příslušné orgány, aby to povolily. Naším cílem je, aby od 1. ledna na těch komunikacích značka byla," řekl hejtman. Kraj může ze zákona své silnice osadit značkami, které zamezí průjezd kamionům nad 12 tun, menší nákladní auta tudy projet mohou. V Libereckém kraji je do mýtného zahrnuta ještě silnice I/35 z Turnova na Jičín, tam ale podle hejtmana mnoho možností, jak se mýtnému vyhnout, není.

Elektronické mýtné pro kamiony nad 3,5 tuny bylo v Česku spuštěno v roce 2007, systém funguje na více než 1400 kilometrech dálnic a vybraných částech silnic první třídy. Od roku 2020 se systém rozšíří o 900 kilometrů na silnice první třídy. Současnou mikrovlnnou technologii nahradí satelitní systém. Ministerstvo dopravy minulý týden uvedlo, že stát nejspíše využije i dopravní data z kamionů pro opatření, která by měla pomoci zamezit možnému objíždění nově zpoplatněných úseků.

čtk